Låt SAS flyga för egen maskin

Ledare av mig i Östgöta Correspondenten (20/7) om flygbolaget SAS:

Krisen i SAS är över! Det låter nästan för bra för att vara sant. Men VD:n Mats Jansson framstår som självsäkert optimistisk. Efter otaliga sparprogram, tusentals sparkade anställda och tillförsel av nytt kapital på totalt 11 miljarder kronor sedan 2006, förklarar Jansson att gyllene dagar väntar. Redan nästa år utlovar han vinstsiffror (DN 13/7).

Det ständiga sorgebarnet i statens flora av affärsdrivande verksamheter skulle alltså vara flygfäigt igen. Med all respekt för Mats Jansson bör glädjebudet tas med en nypa salt. Det hör ändå till VD-rollen att efter stålbad leverera vackra prognoser. Annars vore all svett och alla tårar förgäves.

Huvudproblemet för SAS är dock lika delar strukturella som affärskulturella. Liksom många andra anrika nationella flygbolag har SAS haft svårt att anpassa sig till den fria konkurrensen om passagerarna. Där staterna tidigare bestämde villkoren för lufttrafiken i kartelluppgörelser, regerar idag marknaden utan pardon.

Pigga privata uppstickare tar marknadsandelar med billiga flygplansstolar, medan baktunga och trötta jättar som SAS kämpar för att hålla sig kvar på startbanan. Belgiska Sabena rullade av för gott 2001 och ersattes av dotterbolaget SN Brussels Airlines. Samma historia drabbade schweiziska Swissair 2002 som efter konkursen övertogs av Crossair, också ett dotterbolag.

Grekiska staten fortsatte att pumpa in pengar i Olympic Airlines till 2009, då bolaget tvingades genomgå en rekonstruktion och privatiserades under namnet Olympic Air. Italienska Alitalia finns fortfarande i luften, men är affärsmässigt rena kraschen.

Förr var flygbolagen nationella prestigeprojekt. Varje land med självaktning skulle ha en ståtlig flygplansflotta, som ett sätt att visa flaggan på världskartan. SAS kom även att manifestera den nordiska sammanhållningen efter andra världskrigets stormar. Bolaget bildades 1946 av Sverige, Norge och Danmark. Passagerarflyget var en glamorös bransch, en symbol för samhällelig modernitet och framåtanda.

Det var då. Numera är det väl få som känner hjärtat svälla i bröstet vid åsynen av ett SAS-plan. För dagens konsument kvittar det väl vilka färger som är målade på stjärtfenan, huvudsaken är att bolaget kan erbjuda en komfortabel resa till rimlig kostnad.

Frågan är således varför staten år 2010 ska engagera sig i flygburen passagerarfrakt runt jordklotet. De hållbara argumenten torde vara samma som varför staten ska hålla på med sprittillverkning eller sälja mediciner i särskilda butiker: inga. Alliansregeringen har under mandatperioden låtit privatisera både Absolut Vodka och Apoteket. Men ägarskapet i SAS har man behållit.

Om nu verkligen VD:n Mats Jansson har fog för sitt påstående att det snart blir plus i bokföringen, är det onekligen hög tid för regeringen att även låta SAS gå under klubban. Vem vet? Priset kan till och med bli riktigt hyfsat. Men framför allt slipper svenska skattebetalare riskera sina pengar som riskkapital i en för det offentliga väsensfrämmande näringsverksamhet.

Omotiverat att kalla Khadaffi för diktator?

Christer Bergquist, VD för minröjningsföretaget Countermine, har försökt göra affärer i Libyen. I samband med förhandlingarna påstås han dock ha ”förolämpat” Muammar Khadaffi under en intervju med en svensk nyhetsbyrå, rapporterar näringslivssajten E24.

Bergquists förgripliga uttalanden ska bland annat vara dessa:

1) ”Att det är en diktatur är ställt utom all diskussion.”

2) ”Det finns dessutom en utbredd korruption. Ska du få saker att hända fort måste du begagna dig av mutor”.

Bo Wilén, tidigare ambassadör i Libyen, är inte sen att rusa ut med fördömanden:

”Det är självklart att en företagsledare inte kan göra sådana uttalanden – inte om man vill göra affärer i Libyen… Det fanns ingenting som motiverade dessa uttalanden. Alla, inklusive jag själv, tyckte att det var väldigt dumt för företagets skull.”

Dumt? Omotiverat? Är detta vårt lands officiella linje?

En svensk direktör som säger några sanningens ord om ett av världens värsta tyrannier borde tvärtom hedras, inte brännmärkas. Om diplomaten Bo Wilén menar att svenska företag måste kröka rygg för Khadaffis blodsbesudlade mutkolvar till hantlangare, är det snarare UD som ska stå där med skammen.

Magnum med mascara?

Dagens fråga måste vara denna: Vad gör signaturen till gamla 80-deckaren Magnum P.I. i reklamen för Maybelline? 

Det är en tuff och catchy låt, visst. Men vilken signal är den menad att sända i marknadsföringen av företagets nya mascara? Att Tom Selleck har blivit transsexuell på äldre dar? 

En kvalificerad gissning är att killen på byrån som sålde in den grejen garvar ganska gott. 

Allright, handsken är kastad. Jag ska bräcka honom.

Vänta bara tills jag fått Fonus att köpa loss signaturen till M*A*S*H.

Extra ball vore om man dessutom kunde få dem att okeja scenen nedan som rekalmspot. Sannolikt skulle jag få sparken på fem röda sekunder efter första visningen och aldrig tillåtas jobba en dag i branschen mer, någonsin. 

Fast det skulle det nog vara värt.

Företagarna i det politiska kretsloppet

”Nu omfamnar vi entreprenörskapet. Vi för helhjärtat en politik för fler och växande företag.”

Vem sa detta? Om inte riksdagsledamoten Luciano Astudillo (S). Under sitt förstamajtal i Växjö utropade han till de församlade skarorna att Socialdemokraterna är ”det nya småförtagarpartiet”.

Sålunda bekräftade han den rådande trenden inom svensk politik. Från vänster till höger stjäl man ogenerat varandras kläder. Moderaterna jobbar hårt på att locka arbetets söner och döttrar in i högerburen. Socialdemokraterna kontrar med att vilja bli företagarnas bästa vän. Särskilt det lilla trängda Centerpartiet, som försökt nischa sig som entreprenörernas spjutspets i regeringen, får väl se upp när Luciano Astudillo går på offensiven: 

”En rödgrön näringsminister kommer efter den 19 september att arbeta som en bäver för att förenkla vardagen för småföretagen, för att stärka svensk konkurrenskraft och för att bistå våra företag att komma ut på större marknader.”

Notera: bäver. Astudillo draperar sig till och med i Maud Olofssons egenartade språkdräkt. 

Nå, det är lätt att ironisera över detta. Man kan förvisso med fog ifrågasätta Socialdemokraternas trovärdighet på företagarområdet. Men har den borgerliga Alliansen varit så mycket bättre?

När finansminister Anders Borg nyligen presenterade regeringens sista budget innan valet, haglade besvikna kommentar över honom från företagarnas intresseorganisationer. Kommentaren från Per Lidström, ordförande i Företagarförbundet, sammanfattade kritiken:

”För fyra år sedan vid den här tiden ville Alliansen satsa 15 miljarder på småföretag och företagande. Var är de ambitionerna nu?” (Privata Affärer 15/4, läs mer här). 

Näringsminister Maud Olofsson fick också sina fiskar varma under sitt framträdande på Företagarförbundets stämma förra veckan.

Mats Eriksson, företagare i cateringbranschen, gav uttryck för det bistra stämningsläget: 

”Jag röstade på Alliansen och jag röstade på dig, en charmerande kvinna som hade entusiasm. Jag trodde att jag skulle bli sedd och att det skulle bli lättare att driva mitt företag.

Med all respekt Maud, jag känner mig lite blåst på konfekten” (SR 24/4).

Maud Olofsson försvarade sig med att hon riskerade att bli utbytt efter hösten val och skramlade med det värsta vänsterspöket som finns tillgängligt:

”Ni kan få Lars Ohly som näringsminister. Ni skrattar men det är sant.”

Förutom att demagogin framstår som fåraktig och desperat (att Ohly erbjuds – eller ens vill ha – en sådan statsrådspost är lika sannolikt som snöbollskrig i helvetet), kan det knappast kallas imponerade att skyla över egna tillkortakommanden med att alternativet skulle vara ännu sämre än det nuvarande. 

Egentligen illustrerar alltihop ett förhållande av närmast tragikomiska dimensioner. Oavsett regeringarnas kulör, är oftast det ingen hejd på den högtidliga retoriken om företagsvärldens betydelse. Minns ni Mona Sahlins 90-talsklassiker om att svenska företagare var vår tids ”hjältar”? 

Under hennes och Björn Rosengrens  gemensamma chefande för Göran Perssons näringsdepartement, snackades det så mycket om företagen att de bägge fick epitetet ”pratministrar”. Men några substansiella resultat av ordverkstan fick vi titta i månen efter, även då. 

Politiker och entreprenörer är som öst och väst, väsensskilda kulturer och aldrig mötas de två.

Ibland undrar jag om inte Joseph Schumpeter hade rätt: den politiska elitens oförmåga att förstå samhällets entreprenörer, och den ”skapande förstörelsens” omvandlingsprocesser som driver modern ekonomi, är i långa loppet det största hotet mot kapitalismen. 

Dagens siffra…

…är 0,1 procent.

Det motsvarar nu Saabs andel av den europeiska personbilmarknaden.

Försäljningen för mars stannade på 2049 bilar, mindre än hälften av det då redan vissna resultatet för samma månad i fjol. 

Gasen i botten behövs sannerligen om Saab ska ha någon framtid på vägen. Frågan är dock om inte körningen kommer att gå snabbare utanför, än uppåt.

KISS tvålar till dig

Allt går att sälja med mördande reklam, sjöng Ulf Peder Olrog på 40-talet.

Numera går allt att sälja med mördande rock and roll. Åtminstone om det rör den amerikanska monstergruppen KISS.

De nöjer sig inte med att fokusera på kärnverksamheten. Åh, nej. Att bara kränga skivor och konsertbiljetter är blott för visionslösa amatörer. KISS har blivit ett skolexempel på vilka lukrativa möjligheter rockmusiken erbjuder till framgångsrik marknadsdiversifiering. 

Cornflakes, kondomer, likkistor. You name it.

KISS är ett veritabelt varuhus av det mest skilda produkter. Senaste nytt i sortimentet: tvål.

Endast 5,95 dollar!

Passande KISS-låtar att sjunga i morgonduschen blir framöver Detroit Soap City, Rock’n’ Soap All Nite, Hotter Than Soap, Creatures of the Soap, Soap it Up, God of Soap och Soap Was Made For Lovin’ You

Köp gärna gruppens eget duschdraperi också (24,95 dollar):

Samt givetvis badhandduken (24,95 dollar):

Komplettera med en stilren badanka (11,99 dolllar):


Fräschare start på dagen kan du inte få. Hela tvål- och badrumskittet finns att beställa här och här.

För övrigt skulle det inte förvåna om KISS-butiken snart även säljer konserverad gröt. Garanterat hemlagad i Gene Simmons demonkastrull.

Bojkott mot Israel?

Nu hörs ropet igen. Bojkotta Israel! 

Denna gång är det Konsumentföreningen Väst som står bakom orden. Under sitt årsmöte i lördags röstades tre motioner igenom med krav på att israeliska produkter ska förbjudas i Coops butiker.

KF Västs ordförande Carina Malmer (S) är stridslysten och låter meddela

”Styrelsen kommer nu att driva bojkottfrågan vidare i KF Sverige”. 

Även jag finner det rimligt med stark kritik mot Benjamin Netanyahus högerregering, bosättningarna på Västbanken och byggexpansionen i östra Jerusalem. Även jag känner frustration, sorg och ilska över den till synes olösliga konflikten mellan israeler och palestinier.

Men bojkott? 

Den skulle sannolikt inte bli effektiv. Den skulle sannolikt inte leda till någonting konstruktivt, tvärtom. Den önskas inte av fredsrörelsen eller oppositionen i Knesset. Vidare är det mycket principiellt tveksamt att bojkotta länder som tillhör samma värdegemenskap som oss själva – det vill säga, är demokratier. 

Dessutom ger bojkottkravet synnerligen obehagliga associationer. Vilket varje åtminstone någorlunda historiskt bevandrad person borde vara medveten om.

Uppmaning till bojkott mot judiska affärer och företag var ett stående inslag i nazisternas arsenal under 30- och 40-talen. Även det svenska näringslivet lät sig påverkas. Många av våra direktörer tvekade inte att rensa ut judar från sina rörelser. Allt för att vårda handelsförbindelserna med Hitlertyskland. 

När sedan Israel bildades 1948 som ett nationalhem för judarna, försökte arabvärlden omedelbart krossa landet genom vapenmakt. Därefter inleddes en långvarig ekonomisk bojkott som ett kompletterande medel i samma syfte: att driva ut judarna i havet och radera Israel från kartan. 

Ändå vet jag inget land som det lika ofta hojtas om bojkott mot i Sverige. Man kan undra varför. 

Ryssland kan bedriva terrorkrig i Tjetjenien, invadera Georgien och syssla med utpressning mot Ukraina. Kina är världens största diktatur som avrättar flest människor i världen, har ockuperat Tibet sedan 50-talet och regelbundet skramlar med vapen mot demokratin Taiwan. För att inte tala om alla dessa oljestinna arabtyrannier där regimerna varje dag, året om, systematiskt kränker mänskliga rättigheter på grövsta tänkbara vis. 

När hördes krav på bojkott sist mot någon av dessa stater? 

Istället är det Mellanösterns enda demokrati, vilken sedan dag ett av sin existens levt under hotet om fysisk utplåning, som ska isoleras och tvingas till ekonomisk åderlåtning. För detta tyckts det finnas ett aldrig sinande engagemang, särskilt inom den svenska vänstern. Och dit räknas väl fortfarande Coop, antar jag. 

Men visst. Jag slutar gärna att handla israeliska apelsiner i deras butiker. Jag slutar faktiskt väldigt gärna att handla någonting alls där.

Hägrande hjulafton för Saab-nostalgiker

Med Victor Muller bakom ratten ska Saab lägga in backen mot framtiden. Som ny ägare drömmer han om att låta gamla Saab 92 återuppstå. Modellen var närmast chockerande futuristisk när den första gången lanserades 1947. Utseendemässigt i alla fall.

På grund av tvåtaktsmotorns karaktäristiska ljud fick 92:an snart öknamn som Trollhättemopeden och Putt-putt i folkmun. Gissningvis lär dock retroversionen få vissa nödvändiga standardförbättringar. Om den någonsin ser dagens ljus.

Förutsättningen för att uppgraderade nostalgi-92:or ska börja rulla på vägarna kräver nämligen något som Saab i princip aldrig haft. Vinstsiffror i bokföringen. Därtill ordentliga sådana. 

Sannolikheten att Putt-putt hinner göra comeback innan Trollehättefabriken går i putten är nog dessvärre ganska begränsad.

Volvobilar är inte längre framtiden

Volvos värde varar. Så hette det i folkhemsreklamen på 60-talet. Sedan dess har många bilar rullat över Hisingens broar. Volvo framstod länge som en juvel i industrinationen Sveriges krona och blev under 80-talet världens lönsammaste personbilstillverkare. 

Men tillfället att bygga vidare på framgångarna förlorades av PG Gyllenhammar, som aldrig riktigt trodde på Volvo som bilproducent. Inga starka ägare fanns heller, vilka kunde utgöra en hälsosam motvikt till koncernens tjänstemannavälde och kräva målmedveten fokusering på personvagnsrörelsen likt BMW i Tyskland (bakgrund här). 

1999 såldes Volvo PV för 50 miljarder kronor till amerikanska Ford. Igår blev det slutligen klappat och klart att Ford – som väntat – säljer vidare det anrika blågula bilmärket till kinesiska Geely. Summan är en bråkdel av vad Ford gav, 13 miljarder. Volvos värde varar uppenbarligen inte särskilt bra numera. 

Köpeskillingens drastiska skillnad mellan 1999 och 2010 är i sig en tydlig pedagogisk illustration av bilbranschens globala kris och strukturproblem. Det visar lika tydligt på hur utvecklingen kräver förnyelse av Sveriges traditionella försörjningsbas. Under 70-talet försvann vår stolta varvsindustri, en gång världsledande i teknik och ingenjörskonst. Biltillverkningen låg på en mer avancerad nivå i näringskejdan, men i princip är också denna industrigren redan yesterdays news

Den inhemska känslostormen kring Saabs hotande likvidation och förhoppningarna på en mirakelräddning mot alla odds av minst sagt dubiösa Spyker, indikerar tyvärr att vi mentalt fortfarande gärna håller fast vid gårdagen, när vi hellre borde ta ogrumlat sikte mot framtidens utmaningar.

Olle Wästberg skriver träffande i sitt senaste nyhetsbrev

”Nyligen kom beskedet att Astra Zeneca lägger ner den hypermoderna forskningsanläggningen med 900 anställda i Lund. Det är ett slag mot svensk framtidskraft som blivit förvånansvärt lite uppmärksammat. Nedläggningen betyder långt mer för Sverige än Saab.”

Även om det finns betydande frågetecken kring orutinerade Geely, är Volvo ett mycket sundare företag än Saab och har avsevärt bättre överlevnadschanser i jämförelse. Ska Sverige hålla ställningarna i marknadsekonomins högre sfärer gör vi dock som modern industrination bäst i att använda energin till fräschare ting än bilmontering.

Mer att läsa:
Jan Jörnmark: Göteborgs globalisering  (2005)

Familjen satte P för Gyllenhammar i FP

Näringslivsprofilen och tidigare Volvokejsaren PG Gyllenhammar breder ut sig med diverse synpunkter i dagens DN. Angående Folkpartiet avger han följande omdöme: 

”Det är numera bara glimtvis liberalt.” 

Aj, det svider nog i skinnet på Jan Björklund & Co.
Om de bryr sig… 

Fast Gyllenhammar har ändå gjort en kortare sejour i Folkpartiets partistyrelse, där han satt mellan våren 1982 och hösten 1984.Han deltog även med liv och lust i Folkpartiets haverikommission efter katastrofvalet ’82 och var drivande för att avsätta Ola Ullsten som partiledare. 

Måhända är det åter påkallat för den liberala haverikommissionen att sammanträda?

Dock är det osäkert om PG vore särskilt lämpad att ingå igen. I biografin Gyllenhammar (1988) skriver levnadstecknarna Henric Borgström och Martin Haag: 

”För många av ledamöterna i haverikommissionen var det svårt att få grepp om Gyllenhammars politiska filosofi. Han var mindre intresserad av olika konkreta politiska förslag, t ex på skatteområdet. ”

Författarna var heller inte imponerade av Gyllenhammars politiska talekonst: 

”Ibland är formuleringarna så allmänna att de gränsar till floskler.
– Samförstånd kommer ur styrka, inte ur uppgivenhet, är ett exempel.” 

I sin egen bok Fortsättning följer (2000) medgav Gyllenhammar att han under denna period övervägde om Folkpartiet inte kunde bli en personlig plattform till statsministerposten: 

”Ett partiledarskap, med allt vad detta skulle innebära, utgjorde en viss lockelse för mig. Jag var övertygad om att Folkpartiet skulle ha stora chanser att bli ett stort parti och därmed senare bilda regering. Vid vårt familjerådslag var hela familjen emot idén… Jag tackade nej till att kandidera.”

PG förefaller ha en klok familj.